涨点小"姿势" 越野车配置中的一字之差

《涨点小“姿势”》是ZOL-汽车科技的全新栏目，这个栏目的意思主要就是让大伙长知识，每一期的内容中，我们都会给大伙科普一个与汽车相关的小知识，每天都有新内容，如果你能坚持每天阅读，就一定对于汽车有更加全面的了解。 

   越野，是很多人心中的追求。不管是走遍我国大好河山，还是梦想着带上三五好友穿越无人区，这些都是越野爱好者，或者说是有越野精神的人所追求的。

   现在越来越多的人选择购买越野车，但实际上又有几个人真的会开着所谓的越野车去越野。就算真的去越野，可您真的了解车上所谓的这些越野配置吗？差速器、差速锁、限滑差速器等等，看似只是个别文字的区别，可真正的作用就相差甚远。更有甚者许多厂商与经销商在此玩起了文字游戏。

   此次就不给大家赘述官方的解释了，大家可以自己去搜索。下面就给大家简要介绍这些越野配置的功能：

   所谓差速锁，就是在通过一些特定路面时，有一个轮打滑失去动力，此时差速锁介入，迅速锁止打滑的车轮，并把动力分配给别的车轮，从而做到车辆正常行驶通过。

   其实说的在简单一点，就是当四个车轮有三个失去动力时，差速锁会有效把动力分配到还有附着力的车轮上，配备中央差速锁的以及前后差速锁的车辆通过性能较好，不敢说什么路都能走，但至少在陷车时脱困能力比较强悍。